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內容來自hexun新聞2020年通用航空實現規模化發展
本報記者 劉興龍7月12日，國務院發佈瞭《關於促進民航業發展的若幹意見》。《意見》提出，我國民航業的發展目標是，到2020年通用航空實現規模化發展，飛行總量達200萬小時，年均增長19%。還特別提到，航班正常率將提高到80%以上，航空服務要覆蓋全國89%的人口。打造現代化民航體系“未來一、二十年我國民航業仍將處於黃金發展期，是朝陽產業，未來其戰略地位和作用也將更加凸顯。”民航局局長李傢祥此前出席民航發展論壇時表示。如今，國務院《關於促進民航業發展的若幹意見》，讓多年來處於快速發展階段的中國民航業再添動力。《意見》提出，要加快把通用航空培育成新的經濟增長點，大力發展私人飛行、公務飛行等新興通用航空服務，還將依托航空業打造航空經濟產業鏈。在政策支持方面，要鼓勵和引導外資、民營資本投資民航業，鼓勵金融機構對民航提供信貸支持，支持民航企業上市融資、發行債券等。民航業是我國經濟社會中重要的戰略產業，民航業的快速發展讓越來越多的人享受到瞭航空的便利，然而在管理和一些服務方面，民航業依然存在很多不足。《意見》設定的發展目標為：到2020年，我國民航服務領域明顯擴大，服務質量明顯提高，國際競爭力和影響力明顯提升，可持續發展能力明顯增強，初步形成安全、便捷、高效、綠色的現代化民用航空體系。航空運輸規模不斷擴大，年運輸總周轉量達到1700億噸公裡，年均增長12.2%，全國人均乘機次數達到0.5次。航空運輸服務質量穩步提高，安全水平穩居世界前列，航班正常率提高到80%以上。通用航空實現規模化發展，飛行總量達200萬小時，年均增長19%。經濟社會效益更加顯著，航空服務覆蓋全國89%的人口。此外，潛力巨大的通用航空也列入瞭重點發展方向。在鞏固農、林航空等傳統業務的同時，我國未來將積極發展應急救援、醫療救助、海洋維權、私人飛行、公務飛行等新興通用航空服務，加快把通用航空培育成新的經濟增長點。通過樹立示范性企業鼓勵探索經營模式，創新經營機制，提高管理水平。堅持推進通用航空綜合改革試點，加強通用航空基礎設施建設，完善通用航空法規標準體系，改進通用航空監管，創造有利於通用航空發展的良好環境。民航業延續高增長李傢祥透露，預計到“十二五”期末，我國民航旅客運輸量將達到4.5億人；運輸機場的數量將達到220個以上；機隊規模將由現在的2600多架上升為4500架以上，特別是通用航空飛機數量會有較大增加。據預測，未來5年全行業投資規模在1.5萬億元以上。如此巨大的市場空間亟需政策的規劃和扶持。專傢表示，《意見》的正式出臺意味著民航業發展納入國傢和區域社會發展總體戰略。民航業對於整個服務產業的發展起著巨大的促進和拉動作用。長期以來，大傢對民航業的重視可能僅僅隻是從交通運輸角度去探討，而從世界各國的發展來看，多數會將民航業當作一個國傢的戰略產業來看待，此次政策的出臺，看到瞭把民航業上升到國傢戰略高度的發展方向。此外，民航業人士對於《意見》的落實提出瞭建議。隨著民航業規模不斷增長，我國目前的政策、管理能力和服務能力需要提升，包括航空公司運營效率，機場的運營效率，空管系統的運營效率以及民航業職能部門的服務。低空開放也需要更大動作，目前的民用飛機的高度層和未來的通用航空的高度層不太一樣，目前限制比較嚴格。如果將來能夠把高度層放松管制，將會對新興通用航空服務的發展提供更加廣闊的空間。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-07銀行2胎二胎年息-北港鎮土地貸款額度12/143517711.html
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